|
Ürün ayrıntıları:
|
| Model adı: | JEL pil | modeli: | 12N3-BS |
|---|---|---|---|
| Gerilim: | 12V | Kapasite: | 3AH |
| Boyut: | 98*57*108mm | Ağırlık: | 1.1kg |
| Terminal malzemesi: | Öncülük etmek | Renk: | Turuncu |
| Özellik: | Düşük Kendi Kendine Deşarj | Başvuru: | Motosiklet güç pili |
| Vurgulamak: | 9.5kg Motosiklet Kurşun Asit Akü,232*98*151mm Motosiklet Kurşun Asit Akü,Turuncu 12V 33AH Golf Arabası Akü |
||
Turuncu 12N3 BS Motosiklet Kurşun Asit Akü 12V 3AH motosiklet için
> Ana Özellikler
*Geniş kapasite: Plaka yüksek oranda etkili madde içeriğine sahiptir ve cam yünü kompozit ayırıcı yeterli asit tutma özelliğine sahiptir.
* Uzun çevrim ömrü: kutup plakaları çok elementli alaşımlardan, dirençli alttan, güçlü iletkenlikten, korozyon direncinden yapılmıştır, pillerin kullanımını sağlar
*Güçlü kuru şarj performansı: ileri teknoloji kullanılarak plaka özel olarak işlenir ve düşük sıcaklıkta kurutulur ve kuru şarj performansı (kullanıma hazır kapasite) güçlüdür.
| Pil Model No. | 12N3-BS | |
| Nominal Gerilim | 12V | |
| Kapasite (10HR/25℃) | 3Ah | |
| Boyut | Uzunluk | 98±2 mm |
| Genişlik | 57±2mm | |
| Yükseklik | 108mm | |
| Yaklaşık.Ağırlık | 1.1kg | |
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
| Standart şarj yöntemi (25 ℃) | Akım | 0.9A |
| Zaman | 5-10 saat | |
| Hızlı şarj yöntemi (25 ℃) | Akım | 4.5A |
| Zaman | 1 saat | |
| Terminal Malzemesi | Öncülük etmek | |
| Konteyner Malzemesi | ABS | |
| Bileşen | pozitif plaka | negatif plaka | Konteyner | Örtmek | Ayırıcı | Elektrolit | Emniyet valfi | terminal |
| Hammadde | kurşun dioksit | öncülük etmek | ABS | ABS | Genel Kurul | Sülfürik asit | Lastik | Bakır |
Motosiklet aküsü nasıl korunur
1. Sıvı seviyesi yatay çizginin altındaysa sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin.Lütfen üst seviyeye kadar saf su veya arıtılmış su ile zamanında doldurunuz.Dalgaları çözmek için asla sülfürik asit eklemeyin.Sıvı ekledikten sonra, elektrolitin eşit şekilde karışmasını sağlamak için lokomotif bir süre çalıştırılmalıdır:
2. Motosiklet aküsünde elektrolit yoksa.Veya motosiklet pili elektrolitin yaklaşık yarısından kısa veya aşırı şarjlı, bu pilin ömrü temelde sona eriyor, elektrolit eklendikten sonra kullanılabilse bile, süre çok uzun olmayacak..Pil kullanımdaysa, pil çözümü yoktur.Bu, şarj akımı çok büyükse, bu tür kuru elektrohidrolik pilin kapasitesinin ve ömrünün keskin bir şekilde azalacağı ve hatta doğrudan arızalanacağı anlamına gelir..Pil gücü yetersizse, zamanında şarj etmek için lütfen pili çıkarın.Pilin zamanında şarj edilmemesi, uzun süre tam şarj edilmeden kullanılması vb. durumlarda pilin vulkanize olmasına, pil kapasitesinin azalmasına ve ömrünün kısalmasına hatta pilin kullanılamamasına neden olur.
3. Pilin uzun süredir güç durumunda olduğuna dikkat edilmelidir, -aktif madde kurşun dioksitin (pbo2) bir kısmı her zaman yoğun kurşun sülfat (pbso4) haline gelir ve kurşun dioksite (pbo2) indirgenemez. ), kapasitenin düşmesine ve ömrünün kısalmasına neden olur: Pil deşarj edildikten sonra uzun bir süre şarj edilmezse, kurşun dioksit (pbo2) yoğun kurşun sülfat (pbso4) olur ve artık kurşuna indirgenemez. dioksit (pbo2).Bu, pil ömrünün sona ermesine yol açacaktır.
İlgili kişi: Willy
Tel: +8615262604184
