|
Ürün ayrıntıları:
|
| Model adı: | MF Pil | modeli: | 12N12-BS |
|---|---|---|---|
| Gerilim: | 12V | Kapasite: | 12 Ah |
| Boyut: | 150*70*110mm | Ağırlık: | 3.8kg |
| Terminal malzemesi: | Öncülük etmek | Renk: | Portakal |
| Özellik: | Düşük Kendi Kendine Deşarj | Uygulama: | Motosiklet güç pili |
| Vurgulamak: | 12V12ah Bakım Gerektirmeyen Motosiklet Aküsü,12N12 Bakım Gerektirmeyen Motosiklet Aküsü,12n12 Akü Kuru Şarjlı |
||
12V12ah Bakım Gerektirmeyen Motosiklet Aküsü 12N6.5 BS şarj edilebilir motosiklet aküsü
> Ana Özellikler
MOTOSİKLET AKÜLERİ
Satılık en iyi 6V ve 12V motosiklet akülerinden oluşan geniş bir yelpazeyi gururla sunuyoruz.
Her marka ve model için akülerimiz var - AGM, kuru şarjlı ve lityum tiplerinde.
Kapsamlı bir çim biçme makinesi akü hattımız var.Ayrıca envanterimizde eksiksiz bir motosiklet akü hattımız var.
Güvenebileceğiniz sağlam bir gücümüz var.Motosiklet pilimiz OEM spesifikasyonlarını karşılar veya aşar.
Eksiksiz motosiklet hattımızda hem kurşun asitli hem de fabrikada mühürlenmiş akülerimiz var.Sokakta, suda veya arazide olsun,
Kaliteli, bakım gerektirmeyen, yüksek performanslı ve konvansiyonel akülerimiz güç sporu uygulamanıza uyacaktır.
Aktif yaşam tarzınızın zorluklarıyla başa çıkabiliriz.
Çim/Motosiklet Akü hatlarımız hakkında daha fazla bilgi için bugün bize ulaşın.
| Batarya Modeli No. | 12N12-BS | |
| Nominal Gerilim | 12V | |
| Kapasite(10HR/25℃) | 12Ah | |
| Boyut | Uzunluk | 150±2mm |
| Genişlik | 70±2mm | |
| Yükseklik | 110mm | |
| yaklaşıkAğırlık | 3.8kg | |
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -20℃-50℃(-4℉-122℉) | |
| Standart şarj yöntemi (25 ℃) | Akım | 0.9A |
| Zaman | 5-10 saat | |
| Hızlı şarj yöntemi (25 ℃) | Akım | 4.5A |
| Zaman | 1H | |
| Terminal Malzemesi | Öncülük etmek | |
| Konteyner Malzemesi | ABS | |
| Bileşen | Poz.plaka | Olumsuzplaka | Konteyner | Kapak | Ayırıcı | Elektrolit | Emniyet valfı | terminal |
| Hammadde | kurşun dioksit | Öncülük etmek | ABS | ABS | Genel Kurul | Sülfürik asit | Silgi | Bakır |
Motosiklet aküsü nasıl korunur?
1. Sıvı seviyesi yatay çizginin altındaysa, sıvı seviyesini düzenli olarak kontrol edin.Lütfen üst seviyeye kadar distile su veya arıtılmış su ile zamanında doldurunuz.Dalgaları çözmek için asla sülfürik asit eklemeyin.Sıvı ekledikten sonra, elektrolitin eşit şekilde karışmasını sağlamak için lokomotif bir süre çalıştırılmalıdır:
2. Motosiklet aküsünde elektrolit yoksa.Veya motosiklet aküsünün elektrolitinin yaklaşık yarısı eksik veya aşırı şarjlı, bu akünün ömrü temel olarak sona ermiştir, elektrolit eklendikten sonra kullanılabilse bile süre çok uzun olmayacaktır..Pil kullanımdaysa, pil çözümü yoktur.Bu, şarj akımı çok büyükse, bu tür kurutulmuş elektro-hidrolik akünün kapasitesinin ve ömrünün keskin bir şekilde azalacağı ve hatta doğrudan arızalanacağı anlamına gelir..Pil gücü yetersizse, zamanında şarj etmek için lütfen pili çıkarın.Batarya zamanında şarj edilmezse, tam şarj olmadan uzun süre kullanılırsa vs. bataryanın vulkanize olmasına, batarya kapasitesinin azalmasına ve ömrünün kısalmasına, hatta bataryanın kullanılamamasına neden olur.
3. Pilin uzun süredir güç durumunda olduğuna dikkat edilmelidir, aktif maddenin bir kısmı kurşun dioksit (pbo2) her zaman yoğun kurşun sülfat (pbso4) haline gelir ve kurşun dioksite (pbo2) indirgenemez. ), kapasitenin azalmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur: Batarya boşaldıktan sonra uzun süre şarj edilmezse, kurşun dioksit (pbo2) yoğun kurşun sülfata (pbso4) dönüşür ve artık kurşuna indirgenemez. dioksit (pbo2).Bu, pil ömrünün sona ermesine yol açacaktır.
İlgili kişi: Mr. Roger Ning
Tel: +86 139 6163 5976
Faks: 86-512-50176362
